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适用于任何类型燃气发动机的优化控制技术
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废气/旁通阀
废气门/涡轮增压器旁路
为确保内燃机非常高效地运行,涡轮增压对于提高功率输出和发动机效率是绝对必要的。出于这个原因,特别是在热发动机废气侧需要复杂的控制元件,以便精确可靠地控制增压压力。海茵茨曼可以提供这种设备,其中包括控制废气门所需的所有组件。
废气旁通阀概览
扁平外壳
锥形法兰
带法兰外壳
废气旁通阀概览
废气门节气门用于控制涡轮增压发动机。
节气门决定了驱动涡轮增压器涡轮的废气量。
这是因为负载取决于压缩机叶轮的扭矩,而压缩机叶轮通过轴连接到涡轮机
。
关闭时,节气门可以确保更好的密封和最少的泄漏。这种布置意味着阻塞不会发生在关闭位置。
耐高温和腐蚀
在很宽的温度范围内具有最佳的滑动性能
可以使用连杆或带高温联轴器的轴建立与执行器的连接
扁平外壳
技术参数
直径:
30、40、50、60、66、70、90 mm
工作温度:
-40 ... +550 °C;
根据要求最高可达 +750 °C
最大
压差:
5 bar abs.
锥形法兰
技术参数
直径:
30、40、50、60、70 mm
工作温度:
-40 ... +550 °C;
根据要求最高可达 +750 °C
最大
压差:
5 bar abs.
带法兰外壳
技术参数
直径:
120、170、200 mm
工作温度:
-40 ... +550 °C;
根据要求最高可达 +750 °C
最大
压差:
5 bar abs.
涡轮增压器旁路
DK 100 / STG 3
DK 100/STG 3-PD | DK 100/STG 3+-PD
DK 200/STG 3-PD | DK 200/STG 3+-PD
DK 140 / STG 2080-PD
涡轮增压器旁路
涡轮增压器旁路节流阀专门针对该领域进行了优化。
它们经过专门设计,可承受此应用中出现的较高压差。
涡轮增压器旁通阀也可提供反方向作用的复位弹簧。
DK 100 / STG 3
技术参数
输出范围:
70 ... 250 kW
稳态扭矩:
约
1.5 Nm
Ø 节气门:
48 |
60 |
68 mm
阀门增压压力:
最大
5.8 bar abs.
响应时间:
小于40 ms
DK 100/STG 3-PD | DK 100/STG 3+-PD
技术参数
电源电压:
18 ... 32 VDC,标称 24 VDC
工作温度范围:
-20 ... +100 °C
Ø 节气门:
48 / 60 / 68 mm
阀门增压压力:
最大 5.8 bar abs.
响应时间:
小于40 ms
DK 200/STG 3-PD | DK 200/STG 3+-PD
技术参数
电源电压:
18 ... 32 VDC,标称
24 VDC
工作温度范围:
-20 ... +100 °C
Ø 节气门:
80 / 90 / 100 / 110 mm
阀门增压压力:
最大
4 bar abs.
响应时间:
小于40 ms
DK 140 / STG 2080-PD
技术参数
电源电压:
18 … 33 VDC
环境温度:
-25 … +90 °C
Ø 节气门:
85 mm
阀门增压压力:
最大
8 bar abs.
响应时间:
90 ms
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